ახალი Volkswagen Passat ტექნიკური დეტალები

ახალი Volkswagen Passat ტექნიკური დეტალები

Volkswagen-მა გამოავლინა სრულიად ახალი Passat Saloon და Estate-ის პირველი ტექნიკური დეტალები ივლისში მანქანების გამოფენამდე და მათი საჯარო პრემიერა პარიზის ავტო შოუზე ოქტომბერში.

მერვე თაობის Passat-ს მოუტანს უამრავ ახალ ტექნოლოგიებსა და ფუნქციებს, რათა უზრუნველყოს, რომ 41 წლის შემდეგაც კი და 23 მილიონზე მეტი გაყიდვები მთელ მსოფლიოში, დარჩეს ისეთივე კონკურენტუნარიანი, როგორც არასდროს.

მოწინავე მასალების გამოყენების წყალობით - მათ შორის მაღალი სიმტკიცის, ცხელი ფორმირებული ფოლადისა და ალუმინის გარკვეულ ადგილებში - ახალი Passat 85 კგ-მდე მსუბუქია, ვიდრე მისი წინამორბედი , ეხმარება მას მოითხოვოს საწვავის ეფექტურობის მოსალოდნელი გაუმჯობესება 20 პროცენტამდე.

წონის დაკლება იყოფა შემდეგნაირად:



  • სარბენი აღჭურვილობა: -9 კგ. გაშვებული მექანიზმის წონა შემცირდა ისეთი ზომებით, როგორიცაა მსუბუქი ლითონების გამოყენება. მაგალითად, უკანა ღერძი იწონის 4,7 კგ-ით ნაკლებს, ხოლო საჭის სისტემა 2,2 კგ-ით ნაკლებს.
  • ძრავები: -40 კგ. Passat-ში გამოყენებული ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავები მნიშვნელოვნად ნაკლებია.
  • ელექტრო: -3 კგ. ალუმინი ელექტრულ კომპონენტებს, ელექტრონიკას და ამით მთლიან ელექტრულ სისტემას წონაში მსუბუქს ხდის. ასევე ოპტიმიზირებულია მავთულის ლიანდაგები.
  • სხეული და აღჭურვილობა: -33 კგ. პროგრესული ფოლადის კონსტრუქცია ულტრამაღალი სიმტკიცით და ცხელი ფორმირებული ფოლადებით მანქანის ძარას უფრო მსუბუქს ხდის. პირველად Passat-ში ალუმინი ასევე გამოიყენეს კორპუსის სტრუქტურაში. მოწინავე მასალები და ახალი კონდიციონერი იწვევს წონის დაზოგვას აღჭურვილობის სფეროშიც. მთლიანობაში, მთელი ზედნაშენი გაკეთდა 33 კგ-მდე მსუბუქია.

მიუხედავად გარე ზომებისა, რომლებიც რეალურად უფრო მცირეა ვიდრე წინა Passat-ის, შიდა სივრცე გაუმჯობესებულია, უფრო მეტი ფეხისა და თავების ოთახით, ასევე გაზრდილი ბარგის ადგილით.

Passat-ის ძრავების ახალი ასორტიმენტის გამორჩეულია მაღალი წარმადობის, ოთხცილინდრიანი, 2.0-ლიტრიანი, ბი-ტურბო დიზელი 236 ცხ.ძ და 500 Nm 1750 rpm-დან. ეს ძრავა ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ ა ახალი შვიდ სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფი და 4MOTION ყველა წამყვანი . ასევე შემოთავაზებული იქნება დანამატი ჰიბრიდული მოდელი, რომელსაც აქვს პოტენციალი 50 კილომეტრის გავლა მხოლოდ ბატარეით, ხოლო პოტენციური მაქსიმალური დიაპაზონი დაახლოებით 970 კმ.

დამატებითი დეტალები ამ 2.0-ლიტრიანი TDI ძრავის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ:

  • ახალი ძრავების საწყისი წერტილი არის EA288 სერიის ძრავები, რომლებიც დაფუძნებულია დიზელის კომპონენტების მოდულურ სისტემაზე (MDB). იმისათვის, რომ მივაღწიოთ მაღალი სპეციფიკური სიმძლავრით 118 ცხ.ძ. ლიტრზე კუბურ სიმძლავრეზე, ძრავისთვის შეიქმნა კომპაქტური ბი-ტურბო მოდული მაღალი წნევის და დაბალი წნევის ტურბინით. მოდული იძლევა ტურბო გამაძლიერებლის დონეს 3,8 ბარამდე.
  • ცილინდრის ამწე, ამწე ლილვი, შემაერთებელი ღეროები და დგუშები ადაპტირებული იყო წვის მაქსიმალური წნევა 200 ბარი . გარდა ამისა, პირველად გამოიყენება მაღალი ხარისხის ცილინდრის თავი.
  • კიდევ ერთი ახალი ფუნქცია არის ახლად შემუშავებული ინექციის სისტემა პიეზო ინჟექტორებით. ეს საწვავის ინექციის სისტემა იძლევა საშუალებას ინექციის წნევა 2500 ბარამდე.
  • პოზიციონირება ჟანგვის კატალიზატორი, დიზელის ნაწილაკების ფილტრი და SCR სისტემა (შერჩევითი კატალიზური შემცირება შემცირების აგენტის AdBlue-ის გამოყენებით) ძრავთან ახლოს აიძულებს გამონაბოლქვის კონტროლის კომპონენტებს განსაკუთრებით სწრაფად რეაგირებდეს. ახალი 2.0 TDI შეესაბამება Euro 6 გამონაბოლქვი აირის სტანდარტს.
  • ძრავის დაბალ სიჩქარეზე კომფორტის ოპტიმიზაციის მიზნით, ახლად შემუშავებული ცენტრიდანული გულსაკიდი შთამნთქმელი გამოიყენება 2.0ლ TDI-ის გადაცემათა კოლოფში.

სხვა ახალი ტექნოლოგია, რომელიც შესთავაზებს ახალ Passat-ს მოიცავს Active Info Display, რომელიც ცვლის ინსტრუმენტთა კლასტერს სრულად კონფიგურირებადი ინტერაქტიული 12.3 დიუმიანი TFT დისპლეით; ა heads-up ჩვენება ; უახლესი მოდულური საინფორმაციო გასართობი სისტემა, Car-Net დისტანციური აპლიკაციის ჩათვლით; შემდგომში განვითარებული 360 გრადუსიანი არეალის ხედვის ფუნქცია ; და Park Assist-ის უახლესი თაობა. ეს ახლად შემუშავებული პარკის დამხმარე სისტემა მოიცავს ოპციას, რომ მანქანა თავად გააჩეროს პერპენდიკულარულ სივრცეებში - სასარგებლოა, მაგალითად სუპერმარკეტის ავტოსადგომებზე, სადაც საბარგულზე წვდომა მნიშვნელოვანია. იგი ასევე მოიცავს ა მსოფლიოში პირველი Trailer Assist , რომელიც დახმარებას უწევს სატრანსპორტო საშუალების უკან გადახვევისას, რომელსაც მიმაგრებული აქვს მისაბმელი.

უსაფრთხოების სხვა ტექნოლოგია მოიცავს გვერდითი დახმარება უკანა მოძრაობის გაფრთხილებით; საცობის დამხმარე რაც უფრო კომფორტულს ხდის გაჩერება-გადასასვლელად მართვას; სასწრაფო დახმარება , რომელსაც შეუძლია გააჩეროს მანქანა, როდესაც მძღოლი ქმედუუნაროა; და უახლესი წინა დამხმარე სისტემა ქალაქის სასწრაფო დამუხრუჭებით , რომელიც სურვილისამებრ აერთიანებს როგორც რადარის, ასევე კამერის სენსორებს ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობის დასამატებლად.

ყველა ახალი Passat იქნება გამორჩეული LED უკანა განათება, ხოლო ფარები იქნება ჰალოგენური ან LED . Dynamic Light Assist-თან ერთად, LED ფარების ორი ვარიანტიდან ერთ-ერთი ავტომატურად არეგულირებს სხივს გზის მაქსიმალური განათებისთვის სხვა ტრაფიკის დამაბრმავებლად.

დამატებითი დეტალები და Passat-ის პირველი სურათები ხელმისაწვდომი იქნება ივლისის დასაწყისში, ოქტომბერში პარიზის მოტორ შოუზე მანქანის საჯარო გამოფენამდე. გაყიდვები დაიწყება წლის ბოლომდე, პირველი მიწოდება კი 2015 წლის დასაწყისშია მოსალოდნელი.