(5 წუთი) ECU Remapping and Chipping Software Review Guide

(5 წუთი) ECU Remapping and Chipping Software Review Guide

რა არის აქ?

სწრაფი შესავალი

ECU Remapping პროცესი

საუკეთესო გადამუშავების პროგრამა

ორი მაგალითი Remapps



2 წუთის მიმოხილვა

ელექტრონული ძრავის ტუნინგის სულ უფრო პოპულარული მეთოდი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ჩიპ-ტიუნინგი, ჩიპინგი ან ECU Tuning, არის ECU Remapping-ის გამოყენება. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის სიმძლავრე, ძრავის მუშაობა და მართვის კომფორტი. დღეს ჩვენ აგიხსნით რა არის ECU Tuning, მისი უპირატესობები, რომელი მანქანების ჩიპირებაა შესაძლებელი და სად შეიძლება მისი უსაფრთხოდ გაკეთება.

ჩიპინგი იყო ტერმინი, რომელიც აღნიშნავდა თქვენი მანქანის ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულთან (ECU) ჩხუბს, რომელსაც 'ჩიპინგი' ეწოდა. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ ქარხნული მიკროჩიპი ახლით, რომელიც დაპროგრამებულია თქვენი მომწოდებლის მიერ. ხელახალი რუკების დახატვის ტექნიკა შეიცვალა, როდესაც განმეორებითი რუქების ტექნოლოგია განვითარდა. დღევანდელ ენთუზიასტებს შეუძლიათ შექმნან საკუთარი ECU პროგრამები ხელმისაწვდომი პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით და ატვირთონ ისინი საბორტო დიაგნოსტიკური პორტის (OBD) მეშვეობით. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ გირჩევთ ამ მიდგომას ახალი მანქანისთვის, რადგან ის შეიძლება ძალიან ძვირი დაჯდეს არასწორი მოქმედებისთვის, ის კარგად მუშაობს ტიუნერის მოყვარულთათვის.

თუ თქვენ ახალი ხართ მანქანის ტუნინგში (ასევე ცნობილია როგორც ჩიპ-ტიუნინგი ან ხელახალი რუქა), ეს ძირითადად არეგულირებს ECU-ს (ძრავის მართვის განყოფილებას) პარამეტრების გასაუმჯობესებლად, როგორიცაა საწვავის ეფექტურობა, ტრანსმისია, ძრავის სიმძლავრე და მთლიანი შესრულება.

ECU-ის დაყენება ან გადაფორმება საუკეთესო გზაა თქვენი მანქანის გაძლიერებისთვის. არის ბევრი რეკლამა, რომელიც გვპირდება მეტ სიჩქარეს, სიმძლავრეს და ნაკლებ საწვავის მოხმარებას. საკმარისად მარტივად ჟღერს.

თქვენ შეიძლება შეშფოთებული იყოთ უსაფრთხოების საკითხებით, როდესაც განიხილავთ ძრავის ელექტრონულ დარეგულირებას. ECU-ს გადაკეთება უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე მექანიკური დაყენება.

ძრავის დაყენება არის ძრავის სიმძლავრის გაზრდის საშუალება. ბევრი მანქანის მფლობელი ოცნებობს გააუმჯობესოს თავისი ავტომობილის შესაძლებლობები. მათ ასევე სურთ გამოიკვლიონ შესაძლო გადაწყვეტილებები.

არის ორი ვარიანტი:

მექანიკური tuning არის ძვირი და სარისკო. ის მოითხოვს მექანიკურ ჩარევას მანქანაში და ნებისმიერი კომპონენტის ან ძრავის შეცვლას.

ელექტრონული ტიუნინგი , ასევე ცნობილი როგორც ECU Remapping, არის ალტერნატივა.

ECU Remapping პროცესი

სანამ ECU-ს დაყენებას დაიწყებთ, დარწმუნდით, რომ იცნობთ როგორ მუშაობს თქვენი მანქანა. ეს არის კატასტროფის რეცეპტი, თუ თქვენ ცდილობთ გააკეთოთ ისეთი რამ, როგორიცაა ECU remapping, საფუძვლების ცოდნის გარეშე.

შეგიძლია წვრილმანი?

დიახ, სწორი ხელსაწყოებით. ნებისმიერს შეუძლია წვდომა ECU remapping პროგრამულ პროგრამებზე. თუმცა, ECU-ის ხელახალი რუკა შეიძლება იყოს რთული და დელიკატური. ეს არ არის ის, რაც ვინმემ თვითონ უნდა გააკეთოს.

სწავლა ონლაინ გიდებიდან

არსებობს ბევრი გზამკვლევი ინტერნეტში, რომლებიც განმარტავენ, თუ როგორ უნდა გადაიტანოთ ECU საუკეთესო მანქანებისთვის. კარგი იდეაა ჩამოტვირთოთ ერთ-ერთი ეს სახელმძღვანელო, თუ არ გაქვთ გამოცდილება ძრავის კოდირების ან პროგრამირების სფეროში. მას შეუძლია დაზოგოთ ბევრი დრო და თავის ტკივილი.

ECU Remapping-ის რისკები

ცუდმა განმეორებამ შეიძლება გამოიწვიოს უცნაური, არათანმიმდევრული ქცევა თქვენს მანქანაში. თქვენ შეიძლება მოგიწიოთ მისი გადატანა ECU Remapping Center-ში და გადაიხადოთ მისი სწორად გადაკეთებისთვის. ყველაზე უარესი სცენარი არის, თუ თქვენი ECU დაზიანებულია პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ, რაც იწვევს ძრავის სრულ გამორთვას და თქვენ მოგიწევთ რამდენიმე ლარის გადახდა ახალი ECU-სთვის.

შეამოწმეთ თქვენი Remap და ღირებულება

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაიხადოთ თქვენი მანქანის შესამოწმებლად მოძრავ გზაზე, რათა ნახოთ, როგორ იმოქმედა ECU-ს ნებისმიერმა გადახაზვამ ძრავის სიმძლავრეზე და ბრუნვის გამომუშავებაზე. ეს დაახლოებით 300 ფუნტი დაგიჯდებათ თქვენი მანქანის ჩიპის და ამ გზით შესამოწმებლად. შეგიძლიათ მიიღოთ ჩიპი სამსახურში ან სახლში, საფასურით. ძრავის ტიუნინგის მრავალი კომპანია გთავაზობთ მობილურ სერვისებს, რომლებიც მოერგება ჩიპს თქვენს სახლში ან სამსახურში.

გაზის გარბენის გაუმჯობესება

თქვენ ასევე უნდა განიხილოთ თქვენი ECU-ს გადახედვა და საწვავის ინჟექტორების ულტრაბგერითი აბაზანის მიცემა. თუ დარწმუნებული ხართ, რომ არ გინდათ მოკვდეთ, კარგი იქნება, შეცვალოთ ფილტრი თქვენით, დაამონტაჟოთ ელექტრო თერმოვენტილატორი და აუცილებლად გამოიყენოთ კონდიციონერი.

საუკეთესო ECU Remapping პროგრამული უზრუნველყოფა

ტუნინგ ინსტრუმენტებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესონ თქვენი მანქანის მუშაობა. ეს არ არის ის, რაც ახალბედა მექანიკოსებმა უნდა სცადონ. მანქანის ტუნინგის საუკეთესო პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია დაზოგოს ფული პროფესიონალურ ECU-ის გადაკეთებაზე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი ECU კოდირების უნარებში, პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამები, რომლებიც გვთავაზობენ ექსპერტების მიერ მორგებულ ხელახალი რუქას, შეიძლება იყოს შესანიშნავი არჩევანი. ეს საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გააუმჯობესოთ ძრავის მუშაობა პრობლემების გარეშე.

RaceChip's ხელახალი რუქას სისტემა ამატებს ECU-ს გაყვანილობის სამაგრს. ის საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად მართოთ ძრავის რუქის სხვადასხვა პარამეტრი მბრუნავი მბრუნავი კონტროლერის საშუალებით ან უსადენოდ აპლიკაციის საშუალებით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება რადიკალურად ჟღერდეს, ის სინამდვილეში ძალიან ჰგავს დისკის არჩევის რეჟიმების პარამეტრებს, რომლებიც მოწოდებულია მრავალი მანქანის მწარმოებლის მიერ.

The Viezu K-Suite არის საუკეთესო საავტომობილო მუშაობის დარეგულირების პროგრამა. ეს პროგრამული უზრუნველყოფა მოიცავს მანქანის რეგულირების ორ მძლავრ პროგრამას და დამხმარე ფუნქციებს, რაც აადვილებს ნებისმიერი ECU-ს ხელახლა შედგენას. Viezu გთავაზობთ უაღრესად მოწინავე ECU remapping პროგრამულ უზრუნველყოფას და მხარდაჭერას, ასევე ECU tuning ფაილებს. მათ ექსპერტთა ჯგუფმა შექმნა ყველა მათი პროგრამა და შეუძლია უზრუნველყოს პროგრამული უზრუნველყოფის მხარდაჭერა 24 საათის განმავლობაში.

Tactrix პროგრამული უზრუნველყოფა არის მომხიბლავი ვარიანტი ECU-ის ხელახალი კოდირებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ მისი ამჟამინდელი აპლიკაციები შეზღუდულია. მას აქვს პოტენციალი იყოს მძლავრი ხელსაწყო რეგულირებისა და ხელახალი რუკების შესაქმნელად.

PrecisionCodeWorks ავტომატიზირებს და ამარტივებს ECU-ის ხელახალი რუქას პროცესს. თუ არ გაქვთ დრო ან გამოცდილება კომპიუტერის კოდირებისთვის, Precision codeWorks საუკეთესო ინსტრუმენტია მანქანის ტიუნინგისთვის. PrecisionCodeWork გამოგიგზავნით ახალ build-ს წამებში, მას შემდეგ რაც წაიკითხავთ და ატვირთავთ ორიგინალური ECU ფაილის.

The გაუშვით X431V Pro არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი პროფესიონალი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ სრულად ფუნქციონალურ სკანერის ხელსაწყოს. მას აქვს 30-ზე მეტი სარემონტო ფუნქცია და ECU კოდირება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ ან გადააკეთოთ ძრავის კომპიუტერი.

KESSv2 არის საუკეთესო მანქანის ტიუნინგის პროგრამული უზრუნველყოფა, თუ გჭირდებათ სრული კონტროლი თქვენი მანქანის ხელახალი რუკების დაყენებაზე. თუმცა, დამწყებთათვის ეს შეიძლება იყოს რთული და დამღლელი. KESSv2 შექმნილია ექსპერტებისა და პროფესიონალებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ Master Kit მოიცავს სასწავლო კურსებს, რათა დაგეხმაროთ ისწავლოთ როგორ გამოიყენოთ იგი უფრო ეფექტურად, ის განკუთვნილია გამოცდილი ავტომექანიკისთვის. ეს შეიძლება იყოს აბსოლუტური წვრილმანი ენთუზიასტებისთვის ან ჰობისტებისთვის.

რამდენიმე პროგრამა გვთავაზობს იგივე კონტროლს ECU-ს ხელახალი რუქაზე, რასაც KESSv2 შესთავაზებს. KESS-ის ეს ვერსია უკეთესი ვერსიაა, ვიდრე K-Suite ვერსია და ეს ჩანს ფუნქციონალურობაში.

მინუსები

  • ეს შეიძლება იყოს აბსოლუტური დამწყები მომხმარებლებისთვის.
  • ზოგიერთი ფუნქციისთვის საჭიროა გამოწერა.

DeltaECU პროგრამული უზრუნველყოფა არის EcuTek-ის პროგრამული უზრუნველყოფა ECU-ს გადაპროგრამებისთვის. ის იძლევა ზუსტი ხელახალი რუქას და შექმნილია პროფესიონალებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ პროფესიონალები ადვილად გამოიყენებენ, ის არ არის რეკომენდებული დამწყებთათვის. მის მისაღებად საჭიროა იყოთ პროფესიონალი ტიუნერი.

პროგრამული უზრუნველყოფის სწრაფი სია

  • TOAD Pro OBD2 ავტომატური რეგულირების პროგრამული უზრუნველყოფა
  • Viezu K-Suite Car ECU Tuning პროგრამული უზრუნველყოფა
  • PrecisionCodeWorks ECU remapping & tuning პროგრამული უზრუნველყოფა 3.4.3
  • EcuTek მანქანის ძრავის რეგულირების პროგრამა
  • KESSv2 მანქანის მუშაობის რეგულირების პროგრამული უზრუნველყოფა
  • K-TAG მონა
  • Q-Traction
  • DeltaECU
  • კელტური ტიუნინგი
  • Tactrix პროგრამული უზრუნველყოფა

პოპულარული მანქანები ECU Remap-ისთვის

Totyota Supra მანჰარტის მიერ

Manhart-მა განაახლეს Supra, რათა ჰქონდეს მეტი ძალა, უკეთესი მართვა და გარკვეული სტილის წერტილები. ტურბო 3.0-ლიტრიანი V6 ძრავა კაპოტის ქვეშ აწარმოებს 335 ცხენის ძალას და 365 lb-ft ბრუნვას. თუმცა, MHtronik Powerbox, ელექტრონული კონტროლის განყოფილების (ECU) გადაკეთება და ახალი გამონაბოლქვი სისტემა ყველა განახლების ნაწილია. Supra-ს ახლა შეუძლია 440-450 ცხენის ძალა და 479 lb/ft ბრუნვის გამომუშავება.

Lamborghini Gallardo

ჩვენ ვამჩნევთ 3 კგ (6.6 ფუნტი) ნახშირბადის ბოჭკოს კაპოტს, ალკანტარაში შეფუთულ ნახშირბადის სავარძლებს და ალკანტარში შეფუთულ ნახშირბადის სავარძლებს, ასევე განახლებულ უკანა ბამპერს, საჰაერო გვირაბს და გვერდითი კალთებს და კარბონის კარების პანელს. RevoZport-მა შეძლო 120 HP-ის გაზრდა ძრავის ECU-ის ხელახალი რუქაზე და ახალი გამონაბოლქვი სისტემის დაყენებით, რომელიც დამზადებულია ინკონელისგან (ნიკელის საბაზისო შენადნობი ქრომითა და რკინით), რომელიც იწონის სულ რაღაც 5 კგ-ს (11 ფუნტი).