Opel Adam-ში გამოყენებული მასალების გადამუშავების ტექნიკა

Opel Adam-ში გამოყენებული მასალების გადამუშავების ტექნიკა

ყოველი ახალი სატრანსპორტო საშუალების 85 პროცენტი უნდა იყოს გადამუშავებადი, ევროკავშირის სატრანსპორტო საშუალებების ვადის გასვლის დირექტივის მიხედვით. და ეს გაიდლაინი კიდევ უფრო მკაცრი გახდება: 2015 წლიდან ახალი მანქანების მთლიანი წონის 95 პროცენტი უნდა იყოს გადამუშავებადი. Opel იდეალურად არის აღჭურვილი ამ მკაცრი დირექტივის შესასრულებლად, რადგან Rüsselsheim-ის ავტომწარმოებელი მუშაობს გადამუშავების კომპონენტებთან 1990 წლიდან. თავდაპირველად Opel Calibra-ში გამოყენებული იყო რეციკლირების ოთხი დადასტურებული ტიპი - დღეს 200 გამოიყენება მოდელების პორტფელში. ეს საშუალებას აძლევს Opel ყოველწლიურად გამოიყენებს სულ 45000 ტონა გადამუშავებას ახალ მანქანებში .

Opel ADAM-ში გამოყენებულია რეციკლირებული მასალისგან დამზადებული პოტენციურად 170 კომპონენტი. ეს სრულყოფილად შეესაბამება ურბანულ ცხოვრების წესს მანქანა, რომელიც ზოგავს რესურსებს თავისი პატარას წყალობით ზომა, საწვავის დაბალი მოხმარება და გადამუშავების კომპონენტების დიდი რაოდენობა. ეს იმასაც ნიშნავს, რომ ეკო ანგელოზის გარემოსდაცვითი კვალი უკვე შემცირებულია მისი წარმოებისას, რაც ხდება Opel-ის ეიზენახის ქარხანაში. და ეს არის ADAM-ის კიდევ ერთი განსაკუთრებული მახასიათებელი - ეს არის გერმანელი მწარმოებლის ერთადერთი პატარა მანქანა, რომელიც ასევე გერმანიაშია აგებული. რეციკლირებული მასალებისგან დამზადებული მარცვლების დასამუშავებლად საჭირო წნევა და ტემპერატურა უფრო დაბალია, ვიდრე ახალი მასალების გამოყენებისას. ენერგიის დაზოგვა იწვევს ნახშირორჟანგის 30 პროცენტით შემცირებასორიგამონაბოლქვი .

ნედლეული ფარების კორპუსებისთვის, ბამპერების სამაგრებისთვის და წყლის დეფლექტორისთვის ძრავის განყოფილებასა და კედელს შორის დამზადებულია რეციკლირებული პლასტმასისგან. პლასტმასის ბოთლის ზედა ნაწილი არის ასეთი შეურეული, სუფთა მარცვლების საფუძველი. შემდეგ იქმნება მაღალტექნოლოგიური კომპონენტები ამ შავი გრანულებისგან, მაგალითად, პლასტიკური ინექციური ჩამოსხმის პროცესში. მეორადი ნივთიერებები შეიძლება აღემატებოდეს ახალ პლასტმასის პროდუქტებს, რადგან ისინი ნაკლებად არიან მიდრეკილნი გაფუჭებისა და გაფართოების ან შეკუმშვისკენ. Opel ADAM-ში კი შესასვლელი კოლექტორი არის გადამუშავება . ის უკიდურესად გამძლეა, ინარჩუნებს ტემპერატურას -40°-დან +200°C-მდე, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის დროს. გადამუშავებული მასალების შემდგომი სარგებელი მოიცავს მათ ვიბრაციის ქცევა (მსხვრევის დაბალი რისკი), მათი UV წინააღმდეგობა და კომპონენტების დაყენების სიზუსტე მათგან შექმნილი.

„დღეს Opel არის ინდუსტრიის ლიდერი რეციკლირებული ნაერთების შემუშავებასა და გამოყენებაში, რომლებიც წარმოებულია მომწოდებლების მიერ, რომლებიც ზედმიწევნით იცავენ ჩვენს მითითებებს. ჩვენ ვიყენებთ გადამუშავებულ პლასტმასს იქ, სადაც ტექნიკური აზრია. ამ გზით ჩვენ ვზოგავთ ნედლეულს და ენერგიას და ვამცირებთ ჩვენს გარემოს ოდნავი ტექნიკური მინუსის გარეშე“, - ამბობს მაიკლ აბლესონი, ინჟინერიის ვიცე პრეზიდენტი, რომელიც განმარტავს Opel-ის მდგრადობის კონცეფციას.