რა ღირს F1 მანქანა: [დაწვრილებითი ღირებულების განხილვა]

რა ღირს F1 მანქანა: [დაწვრილებითი ღირებულების განხილვა]

რა ღირს f1 მანქანა

ფოტო კრედიტები: https://www.sportskeeda.com/

რა ღირს f1 მანქანა

თუ თქვენ ოდესმე უყურებთ ფორმულა 1-ის რბოლას, შეიძლება გაგიკვირდეთ, რა ღირს ფორმულა 1-ის მანქანის დიზაინი და აშენება. თქვენ ალბათ ფიქრობთ, რომ ასობით ათასი დოლარი ღირს საკუთარი სარბოლო მანქანის აშენება. თქვენ შეცდებით. რეალურად 10 მილიონ დოლარზე მეტი ღირს ფორმულა 1-ის საშუალო მანქანის დიზაინი და აშენება.

ერთ-ერთი რამ, რაც ამ მანქანების წარმოებას ასე ძვირად აქცევს, არის ის, რომ საავტომობილო საერთაშორისო ფედერაცია მუდმივად ცვლის ამ მანქანების ტექნიკურ მახასიათებლებს. ყოველწლიურად ისინი ოდნავ ცვლიან დიზაინის წესებს. ეს ნიშნავს, რომ სარბოლო გუნდები მუდმივად ხარჯავენ ფულს ფორმულა 1-ის მანქანების განახლებისთვის ან შესაკეთებლად.

აქ ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა ღირს ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანის აშენება ნულიდან. ჩვენ ასევე ცოტათი შევეხებით იმაზე, თუ რა ღირს ერთ-ერთი ასეთი მანქანის შეკეთება.



რა არის ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანის საშუალო ღირებულება?

f1 მანქანა სარბოლო ტრასაზე

თუ ფიქრობთ საკუთარი ფორმულა 1 მანქანის შექმნაზე, უმჯობესია დაზოგოთ ახლავე, რადგან მისი აშენება საშუალოდ 12,2 მილიონი დოლარი ღირს. რა თქმა უნდა, ამ მანქანებს ამზადებენ სარბოლო გუნდები და არა ცალკეული პირები. რაც უფრო დიდია რასის გუნდი, მით მეტი მანქანა ეყოლებათ. იმის გათვალისწინებით, რომ მხოლოდ ერთი მანქანის აშენება შეიძლება 10 მილიონ დოლარზე მეტი დაჯდეს, თქვენ წარმოიდგინეთ, რამდენს ხარჯავენ ეს გუნდები ყოველწლიურად.

სარბოლო გუნდების უმეტესობა წელიწადში დაახლოებით $250-350 მილიონ დოლარს ხარჯავს ახალ მანქანებზე, ნაწილებსა და შეკეთებაზე. გუნდები, როგორიცაა Ferrari, McLaren და Red Bull, კიდევ უფრო მეტს ხარჯავენ - დაახლოებით $400 მილიონი. და ეს მათი კავშირებით. უფრო დიდ გუნდებს შეუძლიათ მიიღონ ფასდაკლება ზოგიერთ ნაწილზე და ძრავაზე. მიუხედავად ამისა, ყოველწლიურად საშუალოდ $400 მილიონზე მეტი ღირს ფორმულა 1-ის მანქანების ფლოტის შენარჩუნება.

ღირებულების დაყოფა ფორმულა 1-ის კომპონენტის ნაწილებზე დაყრდნობით

სხვა სპორტული მანქანებისგან განსხვავებით, თქვენ უბრალოდ არ მიდიხართ ავტომობილების დილერში და ყიდულობთ ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანას. მანქანა უნდა იყოს დაპროექტებული და აშენებული სპეციფიკაციების შესაბამისად. არიან პროფესიონალები, რომლებიც კვალიფიცირდება ფორმულა 1-ის მანქანების შესაქმნელად. ამ მანქანების ასეთი ძვირადღირებული მიზეზი არის ის, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ კომპონენტის ნაწილები. აქ ჩვენ ვისაუბრებთ ამ ნაწილებზე და მოგცემთ წარმოდგენას, თუ რა ღირს თითოეული.

  • ძრავი - ფორმულა 1-ის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი მანქანა არის ძრავა. ყოველივე ამის შემდეგ, ძრავა არის ის, რაც განსაზღვრავს თუ რამდენად სწრაფად შეუძლია მანქანას სიარული. ფორმულა ერთის ტიპიური ძრავა დაახლოებით 10,5 მილიონი დოლარი ღირს. ვინაიდან ძრავა ძალიან დელიკატურია, მნიშვნელოვანია, რომ ის სრულყოფილად იყოს აშენებული.
  • Საჭე - ყველამ იცის, რას აკეთებს საჭე. ეს არის ის, რაც სარბოლო მანქანის მძღოლს საშუალებას აძლევს აკონტროლოს მანქანა ტრასაზე. კარგი საჭე ღირს დაახლოებით $50000. ეს იმაზე მეტია, ვიდრე ადამიანების უმეტესობა ხარჯავს ახალ მანქანაზე!
  • ჰიდრავლიკა - ეს ძირითადად აკონტროლებს სითხეებს მანქანაში. იმის გამო, რომ ფორმულა 1-ის მანქანები ძალიან სწრაფად მოძრაობენ, მნიშვნელოვანია, რომ ყველა სითხე შეუფერხებლად იმუშაოს. სტანდარტული ჰიდრავლიკური სისტემა დაახლოებით $170,000 ღირს.
  • საბურავები - როდესაც ყიდულობთ საბურავებს ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანისთვის, თქვენ უბრალოდ არ მიდიხართ ადგილობრივ საბურავების მაღაზიაში. არსებობს 3 სხვადასხვა ტიპის საბურავი, რომელიც გჭირდებათ ნებისმიერ რბოლაში. და წესების თანახმად, თქვენ არ შეგიძლიათ ერთი და იგივე საბურავებით 20000 მილზე მეტის გავლა. საბურავების ერთი კომპლექტი 2000$-მდე გაგიშვებთ.
  • Გაგრილების სისტემა - კარგი გაგრილების სისტემა აუცილებელია ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანისთვის. მათ შეუძლიათ გამართონ სადმე 220,000 დოლარამდე. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს მანქანები საკმაოდ ცხელდებიან ტრასაზე ყოფნისას, მნიშვნელოვანია გქონდეთ უახლესი გაგრილების სისტემა.
  • Საწვავის ავზი – უმეტესობამ იცის რა არის საწვავის ავზი. გასაკვირია, რომ ფორმულა ერთი მანქანის საწვავის ავზი დაახლოებით $140,000 ღირს. ეს მანქანები არ მუშაობენ ნორმალურ პრემიუმ უტყვი გაზზე. მნიშვნელოვანია, რომ საწვავის ავზი იყოს მაღალი დონის.

ეს არის სარბოლო მანქანის ძირითადი ნაწილები. თუმცა, არის სპეციალური ნაწილები, რომლებიც სპეციფიკურია სარბოლო მანქანებისთვის. ყველა მანქანას სჭირდება საჭე. მაგრამ მხოლოდ სარბოლო მანქანებს სჭირდებათ ისეთი რამ, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი და წინა ფრთები. შემდეგ განყოფილებაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის ეს ნივთები და რა ღირს. დაახლოებით 655 ათასი დოლარი ღირს ფორმულა ერთი სარბოლო მანქანის გაუმჯობესებისთვის

რაც შეეხება რასის მანქანებს, არის გარკვეული ნაწილები, რომლებსაც ჩვეულებრივ მანქანაზე უბრალოდ ვერ ხედავთ. რა თქმა უნდა, არის ქუჩის რბოლის მანქანები, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ეფექტები და კომპონენტები. აქ ჩვენ ვისაუბრებთ 3 ძირითად კომპონენტზე, რომლებიც ეხმარება ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანას რბოლაში გამარჯვებაში.

  • წინა ფრთა - ეს არის ის, რაც აბალანსებს სარბოლო მანქანას, როდესაც ის ამ მკვეთრ მოხვევებს ასრულებს. თუ ოდესმე უყურებთ ფორმულა 1-ის რბოლას, იცით, რომ ეს ტრასები შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს. იმისთვის, რომ რბოლაში გამოვიდეს, მანქანას უნდა შეეძლოს გაუმკლავდეს ამ მოხვევებს. წინა ფრთა არის ის, რაც შესაძლებელს ხდის ამას. ისინი ძალიან ძვირია და დაახლოებით $150,000 ღირს. ეს უფრო მეტია, ვიდრე ნებისმიერი მაღალი კლასის სპორტული მანქანის ღირებულება.
  • უკანა ფრთა - ისინი იგივე სამუშაოს ასრულებენ, როგორც წინა ფრთა და შეიძლება 65000$-მდე დაჯდეს. მათ არ აქვთ ისეთი როლი, როგორც წინა ფრთა, მაგრამ ისინი აკონტროლებენ მოძრაობას მანქანის უკანა მხარეს.
  • გადაცემათა კოლოფი - ეს მექანიკური ტრანსმისიის მსგავსია.თუმცა, ის სხვაგვარად არის დაყენებული სარბოლო მანქანის მძღოლისთვის. გადაცემათა კოლოფი რეალურად არის ორივე მხარეს საჭე. ეს საშუალებას აძლევს ფორმულა 1-ის მრბოლელს გადაადგილდეს ფრენის დროს და ნავიგაცია გაუწიოს რთულ სარბიელზე. კარგი გადაცემათა კოლოფი ღირს მინიმუმ $440,000.

რაც შეეხება ექსტერიერს?

f1 მანქანის გარე ღირებულება

როდესაც ვსაუბრობთ ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანის ექსტერიერზე, ჩვენ მას ნახშირბადის ბოჭკოს ვუწოდებთ. მათ შორისაა აეროდინამიკა, რომელიც აიძულებს სარბოლო მანქანას ასე სწრაფად სვლას. რაც უფრო მსუბუქია ნახშირბადის ბოჭკო, მით უფრო სწრაფად მიდის მანქანა. ფორმულა 1-ის რბოლაში ნახშირბადის ბოჭკოვანი დაუშვებელია 733 კგ-ზე მეტს იწონის.

ფორმულა ერთი მანქანის საშუალო ნახშირბადის ბოჭკო არის დაახლოებით $650,000. თქვენ რეალურად ფიქრობთ, რომ ეს ცოტა მეტი ღირს, თუ მანქანის მთლიანი ღირებულება 12 მილიონ დოლარზე მეტია. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ 10 მილიონ დოლარზე მეტი იხარჯება ძრავაზე, ლოგიკურია, რომ მანქანის ექსტერიერი ნახევარ მილიონ დოლარზე მეტი დაჯდება.

ძვირია თუ არა ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანის შეკეთება?

თუ თქვენ ოდესმე გინახავთ მანქანის რბოლა, იცით, რომ ორმოს გუნდებმა უნდა შეასრულონ შეკეთება მთელი რბოლის განმავლობაში. გარდა ამისა, მთელი სეზონის განმავლობაში ბევრი მანქანის შეკეთება ლიანდაგს მიღმაა.

ფორმულა 1-ის სარბოლო მანქანის შეკეთების საშუალო ღირებულება დაახლოებით 550 000 დოლარია. როდესაც ამას დაამატებთ ახალი მანქანის მთლიან ღირებულებას, ხედავთ, თუ რატომ ხარჯავენ გუნდები 300 მილიონ დოლარს წელიწადში თავიანთ მანქანებზე.