როგორ გავასწოროთ კოდი P1135 და რას ნიშნავს ეს (პასუხი)

როგორ გავასწოროთ კოდი P1135 და რას ნიშნავს ეს (პასუხი)

მწარმოებლების უმეტესობა აპროექტებს მანქანებს და აყენებს მათ სხვადასხვა პრობლემების კოდებით. ასეთი კოდები საყოველთაოდ ცნობილია როგორც შეცდომის კოდები.

შეცდომის კოდების გამოყენება მიზნად ისახავს თქვენი მანქანის ძრავში აღმოჩენილი ხარვეზის აღმოფხვრას.

საოცარია, მანქანებს ტვინი აქვთ. სასაცილოდ ჟღერს, არა? დიახ, ტვინი ასევე ცნობილია როგორც ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) . ეს დაგეხმარებათ შეცდომის კოდების აღმოჩენაში.

თითოეულ მანქანას აქვს თავისი პრობლემების კოდები. ეს დამოკიდებულია მანქანის მწარმოებელზე, მარკასა და მოდელზე.



ერთ-ერთი ასეთი შეცდომის კოდია p1135, რომელიც ნაპოვნია ტოიოტას მანქანის ვერსიებში.

ეს სტატია ცდილობს აგიხსნათ ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ შეცდომის კოდი p1135-ის შესახებ.

რას ნიშნავს P1135 კოდები?

კოდი P1135

იმის გასაგებად, თუ რას ნიშნავს p1135 კოდი, გადავხედოთ მის ფონს.

სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების დიზაინის დროს, მწარმოებლები აყენებენ თავიანთ მანქანებს სპეციფიკური პრობლემების კოდებით. შეცდომა ტექნიკოსს პრობლემის გადაჭრის საშუალებას აძლევს. აქედან გამომდინარე, ისინი ეხმარებიან მანქანის შეკეთებას.

თუმცა, კოდები განსხვავდება მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით. შეცდომის კოდი ერთ მანქანაზე შეიძლება განსხვავებული იყოს მეორე მანქანაში.

P1135 არის ერთ-ერთი ასეთი კოდი, რომელიც გვხვდება ტოიოტას მანქანების ბევრ მოდელში.

ძრავას აქვს ჰაერ-საწვავის სენსორის სითბოს წრე, რომელიც დამონტაჟებულია მათში. მანქანის რეგულარული მუშაობის პირობებში, სითბოს სენსორის წრე უნდა აკმაყოფილებდეს ყველაზე ნაკლებ სამუშაო ტემპერატურას 1200 გრადუს ფარენჰეიტი.

ეს მინიმალური ტემპერატურა საშუალებას აძლევს მას შექმნას ზუსტი სიგნალები. მანქანის კომპიუტერზე გაგზავნილი სიგნალები ასევე ცნობილია როგორც ძრავის კონტროლის მოდული (ECM).

მაშინვე ჰაერის ან საწვავის კოეფიციენტის სენსორები მოხვდნენ მინიმალურ ტემპერატურაზე; ისინი აგზავნიან ზუსტ სიგნალებს ძრავის მართვის მოდულში.

უმეტეს მანქანებში, გათბობის ელემენტი, ბანკი ერთი სენსორი 1, არის ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის სენსორში. ის საშუალებას აძლევს ჰაერის/საწვავის სენსორს დააკმაყოფილოს საჭირო მინიმალური ტემპერატურა.

ძრავის კონტროლის მოდული აკონტროლებს გათბობის ელემენტს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის სენსორის შიგნით. ის ამას ეფუძნება სიგნალებზე, რომელსაც იღებს ძრავის დატვირთვისა და ძრავის ტემპერატურის გამაგრილებლისგან.

გარდა ამისა, მანქანის კომპიუტერი აკონტროლებს ძაბვის სიგნალებს, რომლებიც გამოდის გათბობის ელემენტიდან.

ასე რომ, p1135 კოდი ჩნდება, როდესაც მანქანის კომპიუტერი აღმოაჩენს შეცდომას ძაბვის სიგნალთან. ეს სიგნალი გამოდის გათბობის ელემენტიდან ჰაერ-საწვავის რაციონის ბანკში 1. სენსორი 1.

დასაწყისისთვის, ECM ადარებს სიგნალებს, რომლებიც წარმოიქმნება გათბობის ელემენტიდან ქარხნულ პარამეტრებთან.

თქვენი მანქანის დაფაზე ასეთი კოდები რომ დაიხუროს, სიგნალი რაღაცამ უნდა გაააქტიუროს. რამდენიმე რამ შეიძლება გამოიწვიოს, რომელიც მოიცავს:

  • გაუმართავი ჰაერი-საწვავი (A/F) თანაფარდობის სენსორი
  • გახსენით აღკაზმულობა ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის სენსორში
  • ცუდი ელექტრო კავშირი ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის სენსორულ წრეში შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომა.
  • ძრავის კონტროლის მოდული შეიძლება იყოს გაუმართავი.

თქვენ უნდა გესმოდეთ ეს კოდები, რათა დაგეხმაროთ აკონტროლოთ და გამოსწორდეთ გაუმართაობა.

Ისე,

როგორ ამოწმებთ p1135 კოდს თქვენს მანქანაზე?

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, კოდი მომდინარეობს გათბობის ელემენტიდან ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის სენსორის შიგნით. ამრიგად, გაწვრთნილ ტექნიკოსს არ უნდა გაუჭირდეს ჰაერის რაციონის სენსორის პოვნა.

რასაც ტექნიკოსი აკეთებს სენსორის მოსაძებნად, არის მისი ადგილმდებარეობის მოძებნა ჰაერ-საწვავის რაციონი ბანკი 1. სენსორი1.

დაიმახსოვრეთ, სენსორის მდებარეობა განსხვავდება ერთი ავტომობილიდან მეორეზე. კიდევ ერთხელ, არის ერთი რამ, რაც უნდა იცოდეთ.

სენსორს უნდა ჰქონდეს ქარხნული წინააღმდეგობის სპეციფიკაცია. ნორმალური ის არის,

  • 68 F-ზე, წინააღმდეგობა არის 0.8-1.4 ohm.
  • 68 F-ზე ზემოთ, წინააღმდეგობა არის 1.8-3.2 ohm

სენსორის პოვნის შემდეგ, შეამოწმეთ შემდეგი:

  • შეამოწმეთ სადენები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი არ არის დაზიანებული.
  • შეამოწმეთ სენსორის კავშირი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ბმული კვლავ მყარია.
  • ასევე, შეამოწმეთ გამონაბოლქვის გაჟონვა სენსორთან ახლოს.

მას შემდეგ რაც დაადგინეთ სენსორი და დაადგინეთ პრობლემა, შემდეგი რაც გააკეთეთ არის პრობლემის მოგვარება.

როგორ დავაფიქსიროთ p1135 კოდი

თქვენ ახლა დაადგინეთ, რომ p1135 კოდი გამოწვეულია ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის ბანკში 1. სენსორი1.

ახლა თქვენს განკარგულებაშია ორი ვარიანტი. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მთლიანი სენსორის შეცვლა, ან შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ ჰაერის საწვავის რაციონის ბანკის 1. სენსორი 1 შეკეთება.

მაგრამ არსებობს მარტივი გადაწყვეტილებები, რომლებიც გადაჭრის ამ პრობლემას.

მათ შორისაა შემდეგი,

  1. თქვენ შეგიძლიათ შეაკეთოთ ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის ბანკი 1. სენსორი 1. იმის ნაცვლად, რომ შეცვალოთ მთელი სენსორი, შეგიძლიათ შეასწოროთ და ხელახლა გამოიყენოთ.
  2. თუ პრობლემა არის მოკლე ან ღია აღკაზმულობა ჰაერ-საწვავის რაციონის ბანკში 1. სენსორი 1, შეკეთება ახლა შესაძლებელია.
  3. თუ გაუმართაობა არის ცუდი ელექტრო კავშირი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სადენები და შეაკეთოთ კავშირები.
  4. ასევე, შეგიძლიათ შეასწოროთ ნებისმიერი გაჟონვა, რომელიც წარმოიქმნება ვაკუუმის გამონაბოლქვიდან.

თუმცა, შეცდომის კოდი p1135 ყოველთვის არ არის გაუმართავი სენსორის შედეგი.

შეცდომა შეიძლება ასევე წარმოიშვას სენსორის გამოვლენის შედეგად მდიდარი/მჭლე წაკითხვები. ავტომობილის წვის სისტემის ეფექტური შესრულება იწვევს ასეთ ინტერპრეტაციებს.

იმისათვის, რომ სწორად გაიგოთ, დარწმუნდით, რომ კარგად დააკვირდით ძრავას. ეს საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ რეალური პრობლემა, რომელიც იწვევს შეცდომის კოდს p1135.

Კითხვები და პასუხები

მოდით მივმართოთ რამდენიმე კითხვას p1135 კოდის გათვალისწინებით.

როგორ გავიგო, მჭირდება თუ არა ახალი o2 სენსორი?

O2 სენსორი ასევე ცნობილია როგორც ჟანგბადის სენსორი.

ასე რომ, რა არის o2 სენსორი ?

ეს არის სენსორი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემაში. ის ყოველთვის მდებარეობს უკანა მხარეს ან გამონაბოლქვი მილში კატალიზატორის შემდეგ. ის ეხმარება თვალყური ადევნოთ ჟანგბადის რაოდენობას გამონაბოლქვიდან გამოსულ გაზებში.

ამრიგად, ის გადასცემს ინფორმაციას გამონაბოლქვი სისტემაში აირების მდგომარეობის შესახებ (ECM), რაც თავის მხრივ არეგულირებს ჰაერსა და საწვავს შორის თანაფარდობას.

ასე რომ, ეს არის სენსორი, რომელიც აკონტროლებს მანქანის საწვავის მოხმარების დონეს. არის ნიშნები, რომ თქვენი o2 სენსორი მარცხდება.

  • პირველი, რაც უნდა გითხრათ არის გამშვები ძრავა შუქი, რომელიც ჩნდება დაფაზე მანქანის.
  • მანქანას აქვს საწვავის დიდი მოხმარება. გარბენთან შედარებით მეტ საწვავს მოიხმარს.
  • მანქანა მძიმე დაწყებას განიცდის. ის არ დაიწყება ისე სწრაფად, როგორც თქვენ მოელით.
  • ძრავიდან უსიამოვნო სუნი გამოდის; ეს გამოწვეულია საწვავის ცუდი წვის გამო.
  • სუსტი სროლის სანთელი ასევე აჩვენებს o2 სენსორის გაუმართაობას.

ზემოთ ჩამოთვლილი და მრავალი სხვა არის ინდიკატორი, რომელიც გაჩვენებთ, რომ გჭირდებათ ახალი o2 სენსორი თქვენი მანქანისთვის.

რა არის F სენსორი?

F სენსორი

ეს არის სენსორი, რომელიც მდებარეობს მის წინ კატალიზატორი გამონაბოლქვი მილის წინ. ეს უფრო o2 სენსორია. მაგრამ ეს არის სენსორი, რომელიც პასუხისმგებელია გამონაბოლქვი სისტემაში ჟანგბადის შემცველობის უფრო ფართო მასშტაბის გაზომვაზე.

ამ სენსორისთვის გამოყენებული სხვა სახელია ფართოზოლოვანი ლამბდა სენსორი ან ლამბდა წინა.

გახსოვდეთ, F სენსორი თითქმის იდენტურია o2 სენსორის. მისი მდებარეობა გამონაბოლქვი მილის წინ სხვაგვარად ხდის მის ფუნქციას.

ანალოგიურად, o2 სენსორის ადგილმდებარეობა არის უკანა მხარეს ან კატალიზატორის შემდეგ გამონაბოლქვი მილში.

ეს არის სენსორი, რომელიც კითხულობს უფრო ფართო მასშტაბს საწვავის გაზის ნარევებში, ვიდრე ტიპიური o2 სენსორი.

მარტივი სიტყვებით,

F სენსორი არის სენსორი, რომელიც ზომავს ჰაერისა და საწვავის თანაფარდობას გამონაბოლქვი სისტემაში. ეს განასხვავებს მას o2 სენსორისგან, რომელიც ზომავს ჟანგბადის დონეს გამონაბოლქვის ნაკადში.

დასკვნა

აქ არის ჩემი საბოლოო გადაწყვეტილება.

ECM-ში p1135 შეცდომის კოდის ინტერპრეტაცია საუკეთესოდ ხდება პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ. ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია უნდა იყოს სახელმძღვანელო, რომელიც დაგეხმარებათ კოდის გაგებაში. თუმცა, სარემონტო და შემდგომი დიაგნოსტიკისთვის მიმართეთ ექსპერტს.

მექანიკოსს უნდა შეეძლოს ინტერპრეტაციის მიღება კოდის ყველა შესაძლო მიზეზის შესწავლის შემდეგ. როდესაც კარგად შემოწმდება, ადვილია ხარვეზის აღმოფხვრა და თქვენი მანქანის გზაზე დაბრუნება.