Ferrari FXX K-ის დიზაინის ისტორია

Ferrari FXX K-ის დიზაინის ისტორია

XX პროგრამის უახლესი პროდუქტის დიზაინის ისტორია, სახელწოდებით Red Dot Best of the Best

იგი შეიქმნა და აშენდა სპეციალურად ტრასისთვის ეფექტური აეროდინამიკით და დახვეწილი ძრავით. სებასტიან ფეტელმა წარმოთქვა დაუვიწყარი 'Mamma mia!' როდესაც მან პირველად გასინჯა მისი ძალა. მაგრამ ბედის ირონიით, ახლა მან მოიპოვა პირველი პრიზი - Red Dot Best of the Best Award - მისი დიზაინისთვის და არა შესრულებისთვის.

ჩვენ ვსაუბრობთ, რა თქმა უნდა, FXX K-ზე, რომელიც ოფიციალურად იქნა წარმოდგენილი ბოლო Finali Mondiali-ზე აბუ დაბიში და ფერარის GT და GES სარბოლო განყოფილებებს შორის სიმბიოტური პარტნიორობის ნაყოფი . Prancing Horse-ის ყველაზე მძლავრი საგზაო მანქანის LaFerrari-ის გამოსვლიდან თითქმის ორი წლის შემდეგ, ეს ექსტრემალური ვერსია შეიქმნა ექსკლუზიურად ტრასაზე გამოსაყენებლად.

ფლავიო მანზონისა და მისი გუნდისთვის Ferrari Styling Centre-ში ეს შესანიშნავი შესაძლებლობა იყო ორიგინალური დიზაინის სრული ძალაუფლებისა და პოტენციალის გასათავისუფლებლად. მანქანის გარეგნობა აბსოლუტურად ფუნქციონალურია და ყველა ხაზი შექმნილია მისი მუშაობის გასაუმჯობესებლად. FXX K-ის გასაოცარი გარეგნობა და დეტალები Ferrari-ს აეროდინამიკოსებთან ხელჩართული მუშაობის შედეგია.



ყველა ძარის პანელი რადიკალურად შეცვლილია დამატებითი დაწევის ძალის შესაქმნელად მაგრამ, რა თქმა უნდა, მანქანის ესთეტიკას შელახვის გარეშე. Მაგალითად, ფარფლები დამონტაჟებულია ვერტიკალური უკანა ფარფლების თავზე რომ ახსოვს მოიერიშე თვითმფრინავების კუდები. ფარფლები ინტეგრირებულია უკანა ფრთების ზედა ნაწილში და აძლიერებს ისრის ფორმის გვერდით პროფილს.

თვალი მყისიერად იპყრობს ასევე ჰორიზონტალურ LED ზოლებს, რომლებიც ცვლის ჩვეულებრივ ფარებს და აფართოებს მანქანის წინა ხედს. მანქანის ხაზები ხაზგასმულია აგრესიული სარბოლო ლაქით, მისი სტილის განუყოფელი ნაწილი. ეს ყველაფერი ერთად ა ქვედა წყობა, უფრო განიერი ტრასა, უფრო მაღალი კამერა და მსუბუქ ბორბლებზე ლაქები ხაზს უსვამს FXX K-ის მოწოდებას ტრასის მიმართ.