Bridgestone ლოგიკური საბურავი დამონტაჟებულია BMW i3-ში

Bridgestone ლოგიკური საბურავი დამონტაჟებულია BMW i3-ში

Bridgestone აირჩია BMW Group-ის მიერ, რათა განავითაროს საბურავების სპექტრი თავისი i3 ელექტრომობილისთვის. როგორც საბურავების ექსკლუზიურმა მიმწოდებელმა ავტომობილების ისტორიაში ამ ეტაპისთვის, Bridgestone-მა მთელი თავისი ტექნოლოგიური და საინჟინრო ცოდნა და უპირველეს ყოვლისა გატაცება მოახდინა ექსკლუზიური საბურავების შემუშავებაში, რომელიც ასახავს BMW-ს ხედვას მომავალი მდგრადი მობილურობის შესახებ.

უნიკალური კონცეფცია უნიკალური მანქანისთვის

BMW-მ მიაღწია ნამდვილ მიღწევას i3 ელექტრომობილით. მისი ეფექტურობისა და შესრულების უპრეცედენტო დონეებზე სამართლიანობის შესრულება მოითხოვდა უფრო მეტს, ვიდრე უბრალოდ ახალი საბურავი, არამედ სრულიად ახალი საბურავის კონცეფცია. ბრიჯსტოუნის პასუხი მოვიდა სახით ლოგიკური ტექნოლოგია , რომელიც იყენებს დიდი დიამეტრის სინერგიას ვიწრო სარბენის დიზაინთან ერთად. შედეგი არის საბურავი, რომელიც უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას აეროდინამიკასა და გორვაში წინააღმდეგობის გაწევაში, ამასთან ერთად გთავაზობთ ოპტიმიზებულ ძალაუფლებას სველ ამინდში (1).

დიდი დიამეტრის ვიწრო სარბენის ნიმუშთან კომბინაციას რამდენიმე უპირატესობა აქვს . მიუხედავად იმისა, რომ მცირე დიამეტრის საბურავებზე ფეხის საფეხური ჩვეულებრივ მიდრეკილია გადაჭარბებული მოძრაობისკენ ან „დეფორმაციის“კენ მართვის დროს, უფრო დიდი დიამეტრი და ღვედის უფრო მაღალი დაჭიმულობა მნიშვნელოვნად ამცირებს საბურავის დეფორმაციას და, შესაბამისად, ზოგავს ენერგიას, რომელიც სხვაგვარად იკარგება შიდა ხახუნის შედეგად, რაც ხელს უწყობს მოძრავი წინააღმდეგობის შემცირებას. ამავე პრინციპით, ვიწრო სარბენის კონცეფცია აუმჯობესებს აეროდინამიკას. უფრო მეტიც, ეს გაუმჯობესება არ გულისხმობს უსაფრთხოების კუთხით კომპრომისს. საბურავის გრძელი კონტაქტური ნაჭერი (მის ვიწრო სიგანესთან შედარებით), სარბენის ახალი დიზაინი და ნაერთი მაინც უზრუნველყოფს დაჭიმვას როგორც სველ, ასევე მშრალ პირობებში.

ხედვა მომავლის საბურავზე

საერთო ვალდებულებამ, რომელიც ენერგოეფექტურობასა და უსაფრთხოებას დღის წესრიგის სათავეში აყენებს, გადაწყვეტილება ლოგიკურად აქცია ამ ახალ პროექტზე თანამშრომლობის შესახებ. ეს ლოგიკური ტექნოლოგია ხელს შეუწყობს Bridgestone-ის გრძელვადიანი ხედვის ერთ-ერთი მიზნის განხორციელებას: წვლილი შეიტანოს გლობალურად შეთანხმებულ მიზანში 2050 წლისთვის CO2-ის ემისიების 50%-ით შემცირების შესახებ.



ფრანკო ანუნზიატო, Bridgestone Europe-ის აღმასრულებელი დირექტორი და პრეზიდენტი: „BMW i3 არის ძალიან მომავლის მანქანა. ამ უნიკალური მანქანისთვის უნიკალური საბურავის შემუშავება იყო უაღრესად რთული, მაგრამ ასევე დაჯილდოვებული გამოცდილება. ენერგოეფექტურობა არის განვითარების მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი Bridgestone-ში ჩვენი ყველა საბურავისთვის. თუმცა, ეს კიდევ უფრო კრიტიკული ფაქტორი ხდება ელექტრომობილში. ამიტომ ჩვენ მთელი ჩვენი ცოდნა, უნარი და ვნება ჩავდეთ ამ უნიკალური საბურავების კონცეფციის შემუშავებაში. ის, რომელიც ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, აწვდის პრემიუმ შესრულებას, უსაფრთხოებას და ეკონომიურობას იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც მას ორივე ბრენდისგან მოელიან. ”

ლოგიკური საბურავების კონცეფციის შემოტანა ბაზარზე

BMW i3-თან ერთად გამოშვებული 2013 წლის ნოემბერში, Ecopia EP500 ლოგიკური საბურავი ხელმისაწვდომია ოთხ ზომებში - 155/70 R19 84Q, 175/60 ​​R19 86Q, 155/60 R20 80Q და 175/55 – R20 ჯიშები და ზამთრის ორი სახეობა. BLIZZAK LM-500 logic ლამელენის საბურავი და BLIZZAK NV logic უსაყრელი საბურავი (მრავალუჯრედიანი (2) ნაერთებით სკანდინავიური პირობებისთვის).

ახალი Bridgestone i3 საბურავი არის BMW-სთან ხანგრძლივი პარტნიორობის უახლესი პროდუქტი, როგორც სარბოლო ტრასაზე, ასევე მის მიღმა. გასული 17 წლის განმავლობაში ეს პარტნიორობა მოიცავდა ორიგინალური აღჭურვილობის გრძელ ჩამონათვალს, ერთობლივ ტექნოლოგიურ განვითარებას (როგორიცაა Run-Flat Technology საბურავები), ექსკლუზიურ თანამშრომლობას BMW-ს მართვის გამოცდილებაზე და ახლა მუშაობს BMW i3-ის განვითარების ექსკლუზიურ პარტნიორად. .

1 ლოგიკური ტექნოლოგია გამოსცადეს Bridgestone's Tochigi (იაპონია) Proving Ground-ზე 2011 წელს ზომით 155/55 R19 205/50 R18 და 175/65 R15-ის წინააღმდეგ.

2 Multicell რეზინის ნაერთი შეიცავს მიკროსკოპულ ბუშტებსა და მილებს, რომლებიც სწრაფად ასუფთავებენ წყალს საბურავის და ყინულის ან თოვლის ზედაპირს შორის და უზრუნველყოფენ საბურავის სწორ კონტაქტს გზაზე. როდესაც წყალი იწმინდება, 'ნაკბენის' ნაწილაკები კონტაქტში შედის ყინულის ზედაპირთან, რაც კიდევ უფრო აუმჯობესებს დაჭერას.