PSA-ს მომავალი რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია
ნახშირბადის ემისიების შემცირება არის ძირითადი ვალდებულება PSA ჯგუფისთვის – ისევე როგორც ტექნოლოგიების განვითარება, რომლებიც უფრო ეფექტური და ხელმისაწვდომია ყველაზე დიდი რაოდენობით. ამ მიზნით მან შეიმუშავა რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას 10%-დან 15%-მდე ექვივალენტური ძრავისთვის და CO2-ით 15 გ/კმ-ით, e-HDi ტექნოლოგიასთან შედარებით. ჯგუფის ინოვაციური ეკო ჰიბრიდული სისტემა თავსებადია ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან და დამონტაჟდება PSA მანქანებზე 2017 წლიდან.
ეკო ჰიბრიდული ინოვაციის მიზეზი?
- შესთავაზოს მომხმარებლებს ავტომობილი, რომელიც მოიხმარს მნიშვნელოვნად ნაკლებ საწვავს, ტექნოლოგიის შემუშავების გზით, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველაზე დიდი რაოდენობით
რა არის ეკო ჰიბრიდი ზუსტად?
- რბილი ჰიბრიდული კონცეფცია, რომელიც შექმნილია ძრავის საერთო ეფექტურობის ოპტიმიზაციისთვის: - ამ არქიტექტურაში, შიდა წვის ძრავა დაკავშირებულია 10 კვტ ელექტროძრავასთან - ელექტროძრავა და მისი კონტროლის სტრატეგიები დაკავშირებულია 48 ვ ლითიუმ-იონის ბატარეასთან.
- ელექტრო ძრავას შეუძლია მანქანის მართვა მარტო 20 კმ/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, მაგალითად პარკირებისას ან ავტოსადგომიდან გასვლისას და დამატებითი სიმძლავრის მიწოდება აჩქარების დროს
- ეს გამოსავალი თავსებადია ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან, რომლებიც შერწყმულია მექანიკურ ან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან
![]()
რა სარგებელი მოაქვს მომხმარებლებს?
- Eco Hybrid არის PSA Peugeot Citroën-ის e-HDi ტექნოლოგიის ბუნებრივი განვითარება მომხმარებლებისთვის.
- საწვავის ეკონომია 10%-დან 15%-მდე, დამოკიდებულია მართვის პირობებზე, იდენტურ ძრავთან შედარებით.
- მართვის ახალი გამოცდილება, ძრავის ხმაურისა და ვიბრაციის გარეშე, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს ამაჩქარებლის პედალს
- გამონაბოლქვი და უსუნო პარკირების მანევრები ელექტროძრავის წყალობით დაბალი სიჩქარით
- მაღალი ხარისხის ძრავის გადატვირთვა
- ტექნოლოგია, რომელიც ხელმისაწვდომია სრულ ჰიბრიდულ ტექნოლოგიასთან შედარებით
Eco Hybrid პროექტის პარტნიორები
- ერთობლივი განვითარება Tier1 მომწოდებლებთან Valéo, Bosch და Continental