PSA-ს მომავალი რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია

PSA-ს მომავალი რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია

ნახშირბადის ემისიების შემცირება არის ძირითადი ვალდებულება PSA ჯგუფისთვის – ისევე როგორც ტექნოლოგიების განვითარება, რომლებიც უფრო ეფექტური და ხელმისაწვდომია ყველაზე დიდი რაოდენობით. ამ მიზნით მან შეიმუშავა რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგია, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას 10%-დან 15%-მდე ექვივალენტური ძრავისთვის და CO2-ით 15 გ/კმ-ით, e-HDi ტექნოლოგიასთან შედარებით. ჯგუფის ინოვაციური ეკო ჰიბრიდული სისტემა თავსებადია ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან და დამონტაჟდება PSA მანქანებზე 2017 წლიდან.

ეკო ჰიბრიდული ინოვაციის მიზეზი?

  • შესთავაზოს მომხმარებლებს ავტომობილი, რომელიც მოიხმარს მნიშვნელოვნად ნაკლებ საწვავს, ტექნოლოგიის შემუშავების გზით, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველაზე დიდი რაოდენობით

რა არის ეკო ჰიბრიდი ზუსტად?

  • რბილი ჰიბრიდული კონცეფცია, რომელიც შექმნილია ძრავის საერთო ეფექტურობის ოპტიმიზაციისთვის: - ამ არქიტექტურაში, შიდა წვის ძრავა დაკავშირებულია 10 კვტ ელექტროძრავასთან - ელექტროძრავა და მისი კონტროლის სტრატეგიები დაკავშირებულია 48 ვ ლითიუმ-იონის ბატარეასთან.
  • ელექტრო ძრავას შეუძლია მანქანის მართვა მარტო 20 კმ/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, მაგალითად პარკირებისას ან ავტოსადგომიდან გასვლისას და დამატებითი სიმძლავრის მიწოდება აჩქარების დროს
  • ეს გამოსავალი თავსებადია ბენზინისა და დიზელის ძრავებთან, რომლებიც შერწყმულია მექანიკურ ან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან

რა სარგებელი მოაქვს მომხმარებლებს?

  • Eco Hybrid არის PSA Peugeot Citroën-ის e-HDi ტექნოლოგიის ბუნებრივი განვითარება მომხმარებლებისთვის.
  • საწვავის ეკონომია 10%-დან 15%-მდე, დამოკიდებულია მართვის პირობებზე, იდენტურ ძრავთან შედარებით.
  • მართვის ახალი გამოცდილება, ძრავის ხმაურისა და ვიბრაციის გარეშე, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს ამაჩქარებლის პედალს
  • გამონაბოლქვი და უსუნო პარკირების მანევრები ელექტროძრავის წყალობით დაბალი სიჩქარით
  • მაღალი ხარისხის ძრავის გადატვირთვა
  • ტექნოლოგია, რომელიც ხელმისაწვდომია სრულ ჰიბრიდულ ტექნოლოგიასთან შედარებით

Eco Hybrid პროექტის პარტნიორები

  • ერთობლივი განვითარება Tier1 მომწოდებლებთან Valéo, Bosch და Continental